南报网讯（记者马忆玲）喜提新车第二天，仪表盘就显现“变速箱毛病”，送修后，替换的配件居然比车的出厂日期还“年长”了两岁？不肯“新车”换上“旧配件”的市民王先生决议讨个说法。23日，记者从鼓楼法院了解到，王先生已成功讨回悉数购车款及利息丢失，还有一笔额定丢失补偿金，总计20万元。

  “变速箱有问题，挂挡后不能行进、后退，还呈现了漏油的状况。返厂检修后确认是变速箱配套的机械电子单元呈现毛病。”王先生和记者说，送修次日，轿车经销商赞同对配件来替换。但配件到货后，他发现了不对劲——车是2023年8月出厂的，修补替换的配件却是2021年4月出产的。

  新车配旧件？王先生不乐意了，要求轿车经销商替换为2023年出产的配件，但对方以国外发货为由拖延时间，等了一个月也没个准信。终究，王先生把轿车经销商告到法院，恳求免除合同并由对方承当违约职责、补偿相应的丢失。

  由于一个配件问题，诉请全额交还购车款，合理吗？近来，法院依法作出判定，对王先生要求免除轿车出售合同予以支撑，判令公司在判定收效之日起5日内交还17万元及利息丢失，并额定补偿丢失2万余元。

  “原告购买案涉车辆是2023年新车，呈现毛病的机械电子单元的出产日期为2023年8月，所以他提出替换2023年出产的机械电子单元归于合理要求。”本案承办法官鹿海彬表明，该公司出售的案涉车辆存在质量上的问题，且未在约好时间内完结修补，契合《家用轿车产品修补替换退货职责规则》规则的退车景象。

  法官借此提示广阔市民，其实轿车也有三包服务，主张挑选诺言杰出的出售商，并在购车时要求供给完善的三包服务，“在三包期限内，如产生质量上的问题，经‘包修’‘包换’处理仍达不到产品首要技术性能指标的，可提出退车要求。”